Klingen sind für einen sauberen und präzisen Schnitt unerlässlich. Unsere Experten diagnostizieren und lösen:

• Stumpfe oder stumpfe Klinge: Dies führt zu ungleichmäßigen Schnitten und übermäßiger Motorbelastung, was die Betriebseffizienz verringert.
• Das Sägeblatt dreht sich nicht oder nur schwer: Mögliches Problem mit dem Motor, dem Getriebe oder einem blockierten Schneidsystem.
• Übermäßige Vibrationen beim Schneiden: Dies kann auf eine schlecht eingestellte, beschädigte oder unausgeglichene Klinge hinweisen.
• Ungleichmäßiger Verschleiß des Sägeblattes: Es beeinträchtigt die Schnittqualität und die Lebensdauer der Ausrüstung.

Der Motor ist das Herz Ihres ARC-Schneiders. Unser technisches Team löst:

• Die Maschine lässt sich nicht einschalten: Vollständige Diagnose von Schalter, Schütz, Verkabelung, Anlaufkondensator oder Hauptmotor.
• Leistungsverlust oder unregelmäßige Geschwindigkeit: Bürstenverschleiß, Wicklungsfehler oder Probleme mit der Stromversorgung.
• Seltsame Geräusche oder Überhitzung des Motors: Anzeichen für Lagerschäden, defekten Lüfter oder Überbeanspruchung.
• Fehlerhafte Schalter, Taster oder Wahlschalter: Sie beeinflussen die Betriebssteuerung der Maschine.
• Probleme mit dem Bedienfeld oder der elektronischen Platine: In fortgeschrittenen Modellen mit automatisierten Systemen.

Wichtiges System, das die Kraft vom Motor auf das Sägeblatt überträgt. Wir lösen:

• Gerissener, abgenutzter, lockerer oder lauter Riemen/Kette: Das Sägeblatt dreht sich nicht, rutscht oder erzeugt während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche.
• Zahnräder oder Ritzel beschädigt, locker oder mangelhaft geschmiert: Metallische Geräusche, Klemmen oder unregelmäßige Kraftübertragung.
• Getriebeschaden: Verlust der Schnittkraft, Öllecks, ungewöhnliche Geräusche oder Verstopfungen.

Wesentliche Komponenten, die optimale Funktionalität und Wartung gewährleisten:

• Schiebewagen/Produktplatte klemmt, ist locker oder bewegt sich ungleichmäßig: Erfordert eine professionelle Reinigung, Schmierung und Einstellung von Führungen, Lagern oder Buchsen.
• Defekte oder ungenaue Dickenreglerplatte: Schwierigkeiten beim Auswählen oder Beibehalten der genauen Scheibendicke.
• Eingebauter Spitzer funktioniert nicht richtig: Abgenutzte Schleifsteine, falsch ausgerichteter Mechanismus oder defekter Schleifmotor.
• Ausfall der automatischen Vorschubmechanismen oder pneumatischen/hydraulischen Schieber: In automatisierten Modellen, die Drucksysteme benötigen.
• Gebrochene oder abgenutzte Kurbeln, Knöpfe oder Hebel: Sie beeinträchtigen die manuelle Steuerung der Maschine.

• Schwungräder (Riemenscheiben): Präzise Ausrichtung, Kontaktflächenzustand, Schwungradlager und dynamisches Auswuchten.
• Riemenspannsystem: Spindeln, Federn, Spannungsanzeiger. Eine falsche Spannung beeinträchtigt das Schneiden und die Lebensdauer des Bandes erheblich.
• Blattführungen (oben und unten): Präzisionslager, Führungsleisten (Hartmetall, Keramik). Entscheidende Einstellung für die Bandstabilität.
• Riemen- und Schwungradreiniger: Spezielle Schaber zum Entfernen von Rückständen und Verlängern der Lebensdauer der Komponenten.
• Sicherheitssysteme: Endschalter, Riemenschutz, Motorbremsen und Not-Aus-Systeme.

• Schneidabweiser: Millimetergenaue Einstellung und Bedingung für das korrekte Abtrennen der Scheibe mit gleichmäßiger Dicke.
• Produktschieber (Gelenkarme, Presser): Leichtgängigkeit, richtiger Druck, Zustand der Klauen bzw. Kontaktflächen.
• Integriertes Schärfsystem: Mechanismus zum Annähern an die Schleifscheiben, Zustand der Schleifscheiben und Einsetzen in bestimmte Winkel.
• Gleitplatte und Lager: Minimaler Verschleiß, Bedarf an spezieller Schmierung für optimales Gleiten ohne Spiel.
• Sicherheitsmikroschalter: Korrekte Funktion der Deckelsensoren, des Klingenschutzes und der Notsysteme.
• Bedienfeld (bei automatischen Modellen): Drucktasten, Programmwähler, Digitalanzeigen und Steuerungssysteme.

• Klingensätze (horizontal und vertikal): Präzises Schärfen, exaktes Timing, Erkennen von Schäden oder ungleichmäßigem Verschleiß.
• Schneidgitter: Baulicher Zustand, Tiefenreinigung, Erkennen von Verstopfungen oder Verformungen, die die Gleichmäßigkeit beeinträchtigen.
• Druckkolben und pneumatische/hydraulische Systeme: Lecksuche, Überprüfung des Arbeitsdrucks, Zylinder- und Ventilstatus.
• Zuführschnecken (falls zutreffend): Klingenverschleiß, Stauerkennung und Mechanismusschmierung.
• Ausgangsförderbänder: Zustand des Riemens, der Rollen, des Riemenmotors und der Spannsysteme.